想要知道氫氧發生器之前，我們得先來了解一下什么是布朗氣體，其定義為“嚴格地按照水(H2O)分子式中氫氧摩爾當量配比，經專用設備電解產生的、具有活性的氫氧混合氣體。陜西水電解氫氧發生器廠家

　　結構反應式

　　這個東西看結構特性就是氫氧的混合氣體，大家都知道內燃機想要提高燃燒效率，最好的辦法就是富氧燃燒，柴油機熱效率普遍比汽油機高的主要原因也是因為柴油機都是富氧燃燒，所以柴油機才會省油，有勁。布朗氣體是氫氧混合氣，這個氣體可不可以加入到發動機里燃燒呢?氫氣的熱值是汽油的3倍，燃燒速度是汽油的5倍，氧氣又可以助燃，氫氧混合氣進入到發動機氣缸內部簡直就是神藥，因為氫氣燃燒速度快，氣缸內的邊緣火焰燃燒速度會大幅度提高，這也就是為什么要優化發動機的噴油嘴，火花塞位置，活塞頂部形狀等來提高熱效率，火花塞點燃混合氣的時候火焰是以火花塞為中心向外傳播的，越是邊緣位置燃燒越不完全，這就導致了汽油燃燒后的產物會污染空氣，就是這些燃燒不完全的汽油作怪，氫氣的加入會讓火焰向外傳播的速度提高五倍，所以這個氫氧發生器首先可以凈化尾氣，氧氣的加入會讓汽油燃燒更完全，提升動力肯定也是可以的，至于省油的目的以目前來看不算明顯，畢竟車載氫氧發生器功率有限，一般都是300w左右，出氣量也是有限，功率太大了會額外消耗發動機動力，因為用電多了也是要消耗燃油的，目前來看市面上的發生器價格大多在2000元左右，功率基本上也都是300w左右，這也是汽車用電器的一個平衡吧。陜西水電解氫氧發生器公司

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　　在不多增加油耗的前提下降低尾氣排放，提升動力，減少積碳生成也不失為一種有用的產品，至于增加多少動力主要跟發動機電腦內部的程序有關系，如果想要增加20%左右的動力需要把發動機電腦內部程序重新刷寫，或者使用外掛電腦，這也不失為對發動機損傷最低的提升動力的辦法，相比改渦輪增壓或者機械增壓而言，年檢尾氣不達標的也可以裝一套試試，指望不住這個節油回本了，至于穩定性怎么樣我們下次再探討，也歡迎有關于這方面的專家和感興趣的同學來一起討論，我們下期再見，感謝大家的關注。陜西水電解氫氧發生器報價